Log In

De Ford modellen van de A-Ford Club Nederland

De A-Ford Club Nederland stelt zich ten doel om automobielen van eenzelfde type, namelijk Ford Model A gebouwd tussen oktober 1927 en maart 1932, in stand te houden, zulks in de ruimste zin des woords, met het oogmerk deze uit historisch en technisch belang te bewaren. De A-Ford Club Nederland is "official chapter" van de MAFCA, lid van de FEHAC en geassocieerd lid van de PAC.

A-Ford

Na 19 productiejaren, waarin er ruim 15 miljoen van de lopende banden waren gerold, staakte Ford de productie van de Ford model T. De productielijnen werden gedurende 6 maanden omgebouwd om “De Nieuwe Ford” te fabriceren en in december 1927 rolden de eersten van de band. De introductie van de Nieuwe Ford, later omgedoopt tot Ford Model A, staat nog steeds bekend als een van de beste publiciteits campagnes ooit.

Lees verder...

B-Ford

In maart 1932 kwam Ford met 2 nieuwe modellen op de markt ter vervanging van het Model A: het model B en het V-8 model. Qua uiterlijk waren de modellen nauwelijks van elkaar te onderscheiden, maar onderhuids was er een belangrijk verschil: het model B was voorzien van een verbeterde versie van de 4-cilinder A-Ford motor, terwijl het V-8 model was voorzien van Ford’s nieuwe V8 motor.

Lees verder...

T-Ford

Op 1 oktober 1908 introduceerde Ford het model T als opvolger van de N, R en S modellen, die sinds 1906 erg succesvol waren gebleken. Met dit model wilde Henry Ford zijn droom waarmaken, namelijk het produceren van een auto die zo goedkoop zou zijn dat iedereen met een redelijk inkomen zich deze zou kunnen veroorloven.

Lees verder...

V8-ford

Het Early Ford V8 Register stelt zich ten doel om automobielen van éénzelfde merk en type, namelijk de Amerikaanse Ford V8 modellen, gebouwd tussen maart 1932 en 1948 in stand te houden, zulks in de ruimste zin van het woord, met het doel deze uit historisch en technisch belang te bewaren.

Lees verder...

A-Ford Club Nederland

Uw interesse voor de A-Ford is zeer terecht. De charme van een A-Ford bestaat uit een combinatie van verbluffende eenvoud, betrouwbare techniek, duurzame materialen en “verpakt” in een grote variëteit aan stijlvolle carrosseriemodellen in fraaie kleuren.

De N.V. Nederlandsche Ford Automobiel Fabriek te Rotterdam verwoordde het in 1928 aldus:
“De Tudor Sedan is een keurig uitziende wagen voor de geheele familie. Hij is economisch in gebruik en onderhoud, comfortabel, betrouwbaar, snel en sterk. Bovendien bezit hij een ongekend accelleratie-vermogen, terwijl den geheel stalen carrosserie, den voorruit van onsplinterbaar Triplexglas en het 6-remmenstelsel, een groote mate van veiligheid waarborgen. De mooie lijn en de aantrekkelijke kleuren geven den wagen een voornaam uiterlijk. De degelijke inwendige bekleding is volkomen in harmonie met het uiterlijk”.
Iedere Official Ford Dealer gaf graag demonstratie, zonder enige verplichting! De advertentie besloot met: “Ga dan eens zelf achter het stuur zitten, dan zult gij verbaast zijn over de gemakkelijke bestuurbaarheid van dezen mooien, ruimen wagen”.

De Ford dealer leverde al dit moois reeds vanaf 1800 harde vooroorlogse guldens, “af fabriek Rotterdam, met bumpers”, dat wel.

Ook met een T-Ford (1908-1927), B-Ford (1932-1934) of een Early American Ford V8 (1932-1948) bent u bij de A-Ford Club aan het juiste adres. Het lidmaatschap van onze vereniging staat namelijk ook open voor de liefhebbers van deze modellen. Op het gebied van de T-Ford en de Early Ford V8 worden er binnen de A-Ford Club regelmatig activiteiten georganiseerd die speciaal betrekking hebben op deze modellen. Vergeet u vooral niet een bezoek te brengen aan de Modellen pagina’s van onze website, waar u informatie vindt over alle Ford modellen binnen onze vereniging.

Copyright 2017 | Deze website is gerealiseerd door Echelon Creations Echelon Creations

Voordelig website laten maken? Ga naar Zeg maar Alex.